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车陂隧道预计2022年中通车

播放:164 时间:2019-10-25 12:01:13

《广州日报》(全媒体记者刘星、记者方赵佳、余瑞英、刘盛京、郑曼月)车陂路至新交东路隧道工程取得新进展,引起小区关注。广东省住宅建设系统广州站“质量月”近日启动了CCCC第四航务局车陂路至新桥东路隧道工程(以下简称“车陂隧道工程”)。《广州日报》的所有媒体记者都从中了解到,自2017年底开工以来,车陂隧道工程的竣工率已达到30%左右。采用港珠澳大桥施工技术的第一段越江沉管最初计划于下月浇筑。整个项目预计将于2022年年中完工并通车,试运行期为一年。届时,从广州国际金融城到琶洲数字经济创新试验区仅需一分钟。

开放后,市民可以向

车陂路直抵新港东路

车陂路至新交东路隧道工程穿越广州天河区和海珠区,南起新港东路,下入珠江,北至临江大道和华城大道,止于黄埔大道当前交叉口。该工程包括天河车北隧道段、海珠隧道段和水下段,全长2.07公里,包括一条越江隧道、一座中桥、一座沉管预制干船坞、一座诗雨大桥导流、一座油脂厂导流和一座珠江堤防修复。主要分为三大工作区——海珠工作区、天河工作区和水下工作区。通过全方位的立体和水陆实施战略和方针,项目各项工作得以顺利开展。

车陂隧道是连接广州国际金融城和琶洲数字经济创新试验区的战略发展通道。它是连接黄埔、天河、海珠和番禺交通要道的重要纽带。这对促进广州东部地区的经济建设和社会发展具有极其积极的现实意义。车陂隧道开通后,市民可直接从车陂路前往新港东路,无需使用琶洲大桥和东圃大桥。

据报道,从车陂南路到河对岸的琶洲保利洲际酒店(Pazhou Poly Intercontinental Hotel),开车绕云柯路和琶洲大桥大约需要15到30分钟,在高峰时段更是拥堵不堪。隧道通车后,市民的行车时间将缩短至一分钟左右,大大减轻现有过江通道的交通压力。

整个项目预计将

2022年竣工并试运行

“我们已将该项目建设定为国家优质项目,并为城市交通打造了一张新的名片。这使得项目组成员不敢放松努力。”第四航空局车贝隧道项目部主任张涛说。车陂隧道工程作为广州市首个ppp市政工程,也是广州市政府的重点建设项目,自建设以来,在因地制宜的情况下有序开展。

《广州日报》的所有媒体记者获悉,车北路-新桥东路隧道工程(黄埔大道至新港东路)由CCCC第四航务工程局有限公司承担,该公司已建成港珠澳大桥岛隧部分、周头嘴隧道和珠江隧道。车贝隧道工程以港珠澳大桥施工技术为基础,既有继承又有创新。

车北隧道工程全长2070米,工程道路等级为城市主干道,规划道路宽度60米,隧道断面为双向6车道,设计速度60公里/小时。沉管隧道断面采用4根沉管,断面设计宽度30.40米,高度8.70米,断面面积264.48平方米..

据了解,到目前为止,总体工程进度约为30%,跨河第一段沉管初步定于下月浇筑。这种过河沉管与港珠澳大桥沉管相似,但重量要轻得多。港珠澳大桥沉管重约8万吨,车贝隧道沉管重约3万吨。整个项目预计将于2022年年中完工并投入运营,为期一年。

项目概述

车陂路至新交东路隧道工程穿越广州天河区和海珠区,南起新港东路,下入珠江,北至临江大道和华城大道,止于黄埔大道当前交叉口。

解压缩流量

车陂隧道开通后,市民无需借用琶洲桥和东圃桥,而是可以从车陂路一直走到新港东路。驾驶时间将缩短至一分钟左右,大大减轻现有河道的交通压力。

项目进度

到目前为止,整个工程已经完成了30%左右,第一段沉管过河工程初步定于下月浇筑。整个项目预计将于2022年年中完工并投入运营,为期一年。

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